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不坏，每天夜里下班后回家把车开出来去西涌的盘山公路上兜一圈，是陶林拿到驾照后养成的习惯。

    陶林的驾照基本是通过陶父花钱走后门才得以拿到的。最开始陶林对学车并没有兴趣，是陶父非要给儿子买跑车，才逼他去学。驾校教练收足了钱，自然乐得睁一只眼闭一只眼，不论陶林开得再怎么差劲，只要不出人命就算行了。于是最后总共也没上过几次路的陶林就这么去考驾照，车管所的人也被陶父塞了钱，轻易就放他过了。事实上直到现在陶林也不太会倒车入库，以至于每次停车都无法规整地停在一个停车位里，陶父干脆掏钱给他买了两个并排的停车位。公寓里其他车主对这个老是斜着占两个停车位置的跑车确实颇有微词，不过毕竟车主人财大气粗，其他人也不敢真对这台跑车怎样。

    陶林从不在白天开车出门，因他也清楚自己的驾驶技术不佳，大概很容易出事故。而深夜里路上行人和车辆都极少，就算他翻车了撞树了也不会连累别人。于是他的车就跟非法所得一样见不得光，只能在夜里施展拳脚，可惜车身那一水儿的亮黄色，没法在日光下闪耀，惟有在月光下偷偷摸摸地得瑟。陶林也明白，这款车的价格以他现在的薪水就算不吃不喝连续工作个三四十年也买不起。他能享受这样的车子以及种种特权，都是他爹砸钱换来的。对他而言，这样活着确实窝囊，不过人大概都有贪图安逸的倾向，他也没有什么野心，只求能继续舒舒服服地活下去就足够了。

    他开的LP560-4被业界人士称为“速度机器”，而这车有个问题——方向盘很轻，一旦开快了就更难控制